Recenzie de revizuire rapidă Mazda 3

Preț când este revizuit 17.295 TVA inclus, pe drum

Mazda 3 Fastback arată superb și este plin de caracteristici dezirabile ca standard, dar preferăm Hatchback

Publicitate

Specificații

www.mazda.co.uk

Suntem mari fani ai Mazda3 Hatchback, dar ne-am gândit întotdeauna că Fastback-ul arată mai bine și, în timp ce unii pot plânge de erezie, este mai ales pentru că credem că Mazda3 Fastback pare unSf-Versiunea centuria a venerabilului hatchback Ford Sierra. Din păcate, Fastback este un salon în pofida aspectului său, dar are un cizme destul de mare, cu o capacitate de 419 litri, cu scaunele din spate în sus și o capacitate de 1.263 litri cu scaunele din spate în jos.

În afară de asta și cu o lungime de 4.585 mm în comparație cu lungimea de 4.465 Hatchback, Fastback-ul este același ca Hatchback și nu este nimic rău. Există o cantitate decentă de cameră pentru pasagerii adulți în spate, o mulțime de spații pentru șofer și pasageri și o mulțime de gadgeturi și funcții de dorit ca standard, cum ar fi aer condiționat, un sistem multimedia cu ecran tactil 7in, conectivitate USB și conectivitate Bluetooth pentru media streaming și apeluri hands-free. Mazda 3 are chiar două porturi USB, ceea ce înseamnă că poți folosi unul pentru a reda muzică de pe o unitate flash USB și să-l folosești pe celălalt pentru a încărca un alt dispozitiv sau pentru a reda muzică de pe telefonul unui partener. Puteți chiar conecta mașina la un router portabil, cum ar fi Huawei E5372 și să îl utilizați pentru a găsi atracții locale, hoteluri și așa mai departe, sau să obțineți informații despre trafic în direct, astfel încât satnavul mașinii să vă poată oferi un traseu modificat pentru a evita congestionarea. Alte servicii includ posibilitatea de a transmite radio prin internet.



Ecranul multimedia 7in al Mazda 3 se află sus pe tabloul de bord, unde poate fi văzut cu ușurință, dar acest lucru face dificil de accesat. Pentru a-l controla, trebuie să folosiți un controler rotativ joystick-cum-rotund înconjurat de câteva butoane. Acesta este unul dintre cele mai bune sisteme pe care le-am folosit pentru controlul funcțiilor audio și satnav și este mult mai bun decât sistemul folosit în Renault Megane, dar există o lipsă de coerență în modul în care sunt controlate unele dintre ecrane, ceea ce se dovedește confuz. chiar și pentru utilizatori experimentați, ca noi. De asemenea, există o mulțime de comenzi pe volan.

Am condus un Mazda3 Fastback cu un motor de 2,2 litri, 150ps, în bordul SE-L Nav. Acest lucru a însemnat că am ratat sistemul de captare de înaltă calitate și un sistem audio excelent Bose, adaptat modelelor Sport Nav, dar am beneficiat totuși de aer condiționat cu dublă zonă, ștergătoare de parbriz, cu ploaie, scaune față încălzite și faruri bi-xenon. Merită să cumpărați un model Sport Nav pentru afișarea head-up-ului dacă bugetul dvs. se va întinde până la acesta, dar altfel modelele SE-L Nav vă oferă toate luxurile de care aveți nevoie.

Motorul diesel de 2,2 litri, care produce 380nm la 1.800 rpm, produce suficientă lopată pentru depășirea siguranței autostrăzii și niciodată nu s-a simțit lent. Mazda susține că un Fastback alimentat de acest motor va atinge 60 km din staționare în 8 secunde, ceea ce ni se pare plauzibil. Din păcate, natura motorina a motorului este trădată de capcane și un pic de dezordine, dar veți auzi acest lucru doar la viteze mici, mai ales când motorul este rece și, cu siguranță, nu pe autostradă.

Mazda a numit toate motoarele Mazda 3 Skyactiv, ceea ce înseamnă că au fost concepute pentru un consum mai redus de combustibil și energie și să fie cât mai curate posibil. Ca un exemplu în acest sens, funcția de oprire automată a motorului de 2,2 litri este scurtă rapid atunci când mașina este în siguranță, păstrând combustibilul când ești blocat la un set de lumini. Mașina pornește din nou cu o tuse toracică și o scuturare ușoară, dar nu este enervantă și motorul repornește repede. Mazda pretinde o economie extra-urbană de combustibil de 80 mpg, dar am avut o medie de 60mpg atunci când traversăm în jur de 70 km / h pe o pistă de autostradă destul de plană, potrivit computerului de călătorie Mazda 3.

Mazda3 Fastback pornește de la 17.295 de lire sterline pentru o mașină echipată cu motorul de 120 litri pe benzină de 2 litri și se ridică la 22.545 de lire sterline pentru un model de 150 de 2,2 litri în garnitura Sport Nav. Modelul pe care l-am testat costă 21.745 de lire sterline pe drum și, având în vedere un salt scurt al prețului la modelul Sport Nav, am fi fost foarte tentat să plătim suplimentar pentru Sport Nav.

Mazda 3 rămâne una dintre mașinile noastre de familie preferate, mai ales că are atât de multe caracteristici de dorit ca standard, precum bogăția de opțiuni de conectare. Este o valoare excelentă. Nu avem nicio ezitare în a recomanda Fastback, dar preferăm hatchback-ul, deoarece este mai scurt și este mai ușor de încărcat cu articole voluminoase.